Новый RENAULT Koleos

СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН

Передняя часть Koleos претерпела ряд существенных изменений. Воздухозаборники, находившееся по обеим сторонам от эмблемы Renault в предыдущей версии, уступили место хромированной радиаторной решетке с новыми, более узкими фарами. На боковых зеркалах теперь устанавливаются светодиодные указатели. От предыдущей версии автомобиль унаследовал высокий дорожный просвет, выпуклые колесные арки и стильные диски. Новый Renault Koleos получил и новый цвет окраски. Теперь покупатели смогут приобрести автомобиль в цвете Orange Cayenne. Самое пристальное внимание специалисты Renault уделили качеству и отделке салона: новые материалы обивки и отделки салона, новая подсветка, современный и стильный вид приборной панели и спидометра. Панорамный люк площадью 0,75 кв. м. делает интерьер нового Koleos более светлым и просторным.

КРОССОВЕР, КОТОРЫЙ УВЕРЕННО ЧУВСТВУЕТ СЕБЯ НА ЛЮБЫХ ДОРОГАХ

Новый Renault Koleos будет комплектоваться 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 126кВт (170 л. с.) или 2,0-литровым дизельным dCi мощностью110 кВт (150 л. с.), каждый из которых обеспечивает прекрасную динамику движения для кроссовера длиной 4,52 м и шириной 1,85 м. В дизельном двигателе используется ряд современных дизельных технологий, включая систему впрыска топлива Common Rail под давлением в 1600 бар, пьезоэлектрические инжекторы, поршни улучшенной конфигурации и турбонагнетатель с изменяемой геометрией, которые вместе делают этот агрегат одним из самых экономичных четырехцилиндровых дизельных двигателей в своем классе. Этот двигатель имеет два уравновешивающих вала, которые уменьшают вибрацию и обеспечивают достаточно низкий уровень шума, сопоставимый с бензиновыми двигателями. Он также снабжается восстанавливаемым фильтром частиц, который работает без присадок. Частицы, застрявшие в фильтре, сжигаются каждые 300–1200 км, в зависимости от режима использования автомобиля. А свечи зажигания в этом двигателе сводят к минимуму время, необходимое на предварительный подогрев, и ускоряют запуск двигателя. При мощности в 150 л. с. (110 кВт) двигатель обеспечивает пиковый крутящий момент в 320 Нм всего на 2000 об./мин. В сочетании с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, он гарантирует прекрасную динамику и отклик автомобиля. Выброс CO2 для дизельных установок был значительно сокращен, и для этого двигателя показатель теперь составляет 186 г/км. Новый Renault Koleos, который изначально задуман как многофункциональный автомобиль, будет поставляться в модификации с интеллектуальным полным приводом, разработанным альянсом Renault-Nissan. Удобный и маневренный при езде по городу, Koleos также может похвастаться возможностями настоящего внедорожника для поездок за город.

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОСТЬ: УВЕРЕННОСТЬ КАК В ГОРОДЕ, ТАК И НА БЕЗДОРОЖЬЕ

Благодаря выверенным пропорциям, новый Renault Koleos уверенно чувствует себя в городских условиях, а точное рулевое управление и устойчивость обеспечивают ему отличную маневренность. Несмотря на увеличенный дорожный просвет, новый Koleos ведет себя скорее как седан, но при этом обладает дополнительными средствами активной безопасности, присущими полноприводному автомобилю. Передняя подвеска МакФерсона вместе с независимой задней многорычажной обеспечивают высокий уровень комфорта и меньший крен корпуса на поворотах. Новый Koleos может похвастаться возможностями настоящего внедорожника. Дорожный просвет 206 мм и углы въезда и съезда в 27 и 31 градус говорят о хорошей проходимости автомобиля. Водителю доступны три режима движения: Auto (автоматический выбор трансмиссии в зависимости от дорожных условий), LOCK (полный привод с блокировкой дифференциала) и 2WD (передний привод для хорошей сухой дороги и снижения расхода топлива) В режиме Auto (автоматический выбор трансмиссии в зависимости от дорожных условий) крутящий момент распределяется между передней и задней осью автоматически в зависимости от сцепления колес с дорожным покрытием. В нормальных обычных условиях крутящий момент направляется только на переднюю ось колеса для снижения расхода топлива, как это происходит в режиме 2WD. При ухудшении сцепления с дорогой или в условиях с плохой тягой, часть крутящего момента перенаправляется на колёса с лучшим сцеплением для оптимизации тяги. В экстремальных условиях крутящий момент распределяется между передней и задней осью равномерно. При начале движения система передает крутящий момент от двигателя на все четыре колеса. Распределение крутящего момента обеспечивается электронной муфтой, которая управляется интеллектуальной системой All mode 4x4-i, разработанной альянсом Renault-Nissan. Специальный блок управления муфтой получает данные от блока управления двигателем и различных датчиков (скорость колес, отклонение от направления движения, угол поворота рулевого колеса и положение педали акселератора). Режим LOCK (полный привод с блокировкой дифференциала): водителю достаточно щелкнуть переключателем на панели, чтобы заблокировать трансмиссию в режиме 4х4 для движения по дорогам с плохим сцеплением (например, снег, грязь или песок). В этом режиме при скорости до 40 км/ч крутящий момент распределяется между передними и задними колёсами в соотношении 50:50, позволяя полностью использовать возможности полного привода. Режим 2WD (передний привод): при желании (на сухой дороге или на автостраде) трансмиссию можно заблокировать в режиме переднего привода.

ПРОСТОРНЫЙ ИНТЕРЬЕР

Новый Renault Koleos имеет просторный салон и великолепный уровень комфорта для кроссовера D-сегмента. Это стало возможным благодаря широкому использованию собственных разработок компании, которая первой выдвинула концепцию многофункциональных автомобилей. Здесь каждая деталь продумана до мелочей, чтобы водитель и пассажиры могли путешествовать с максимальным комфортом. Автомобиль располагает одним из самых больших в сегменте пространством над головой, а также комфортными сидениями для задних пассажиров. Для комфорта водителя акцент сделан на увеличении обзорности, которая достигается благодаря лучшим в сегменте углу обзора по вертикали (31 градус), и по бокам (36,3 градуса), а также по горизонтальному углу обзора сзади (27,5 градуса). Любой водитель без труда подберет для себя идеальное положение в автомобиле благодаря регулируемому сиденью и возможности изменения наклона и высоты рулевой колонки, кроме того, здесь также можно менять наклон спинок задних сидений. Уровень комфорта и климата в салоне поддерживается автоматической двухзонной системой климатконтроля, а также специально отведёнными воздуховодами с регулировкой интенсивности для задних пассажиров.

ПРАКТИЧНОСТЬ

В салоне нового Renault Koleos под размещение багажа выделено пространство в 70 л. В приборной панели имеется охлаждаемый 15-литровый бардачок, а в центральной консоли есть небольшой отсек со съемным ящиком. В передней части салона организовано дополнительное место для хранения вещей, включая ящик под сиденьем переднего пассажира, а также два 5-литровых отсека с крышкой в полу. Сзади центрального подлокотника есть держатели для банок, а объем подпольного ящика в багажнике составляет 28 л. Задние пассажиры могут воспользоваться в дороге складывающимися столиками самолётного типа с держателями для стаканов, которые смонтированы на спинках передних сидений. Двухсекционная дверь багажника. Верхняя половина двери обеспечивает доступ в багажное отделение даже на тесных парковках и позволяет грузить предметы шириной до 1 метра. Опущенная нижняя половина двери позволяет грузить тяжелые или массивные предметы. Она выступает в роли надежной, удобной платформы, на которую можно ставить предметы массой до 200 кг. Задний диван, разделенный в соотношении 60/40, оснащается системой Easy Break, которая позволяет без усилий сложить его, увеличив пространство багажника до 1380 л по сравнению с 450 л при всех пяти сиденьях в поднятом положении. Это пространство легко разделить на зоны благодаря крючкам, с помощью которых можно разными способами закрепить багажную сетку. Помимо этого новый Koleos можно использовать и как автомобиль для загородного или зимнего отдыха, так как в заднем диване имеется откидной клапан-дверца для размещения лыж или сноуборда. Спинку сиденья переднего пассажира можно сложить и использовать как в качестве столика, так и для перевозки в салоне длинномеров до 260 см.

ТЕХНОЛОГИИ КОМФОРТА

Новый Renault Koleos предлагает множество удобных и современных технических решений, что позволяет его владелльцу практически сразу почувствовать себя как дома внутри своего автомобиля. В автомобиле имеется электронный ключ дистанционного зажигания и центрального замка, электронный стояночный тормоз, автоматическое включение фар и очистителей ветрового стекла, а также круиз-контроль и ограничитель скорости. Новый Renault Koleos оснащается вспомогательной системой старта при подъёме. Она не дает автомобилю скатываться назад на наклонных поверхностях и автоматически включается при крутизне склона более 10 градусов. Еще большую безопасность Renault Koleos при движении по бездорожью обеспечивает система контроля устойчивости при спуске. Эта функция активируется переключателем на центральной консоли и автоматически поддерживает скорость автомобиля не более 7 км/ч на склонах крутизной более 10 градусов. На Российский рынок новый Koleos поставляется с встроенной навигационной системой Carminat TomTom с широким цветным интерфейсом и джойстиком управления на центральной консоли. Первая интегрированная навигационная система на русском языке по доступной цене, Carminat TomTom отличается простотой управления, быстродействием и точностью. В ней присутствуют такие функции, как «IQ Routes» (статистическая оптимизация маршрута) и «Mapshare» (обновление базы данных TomTom). Еще больший комфорт при езде в новом Koleos обеспечивает аудиосистема премиум-класса Bose®, разработанная специально для этого автомобиля. Акустика BOSE Инженеры Renault и Bose® вместе создают специальные аудиосистемы, соответствующие акустическим параметрам каждой модели. Для этого они проводят детальный анализ салона, чтобы обеспечить для каждого пассажира сбалансированный высококачественный звук. После завершения дизайна автомобиля внутри салона с помощью различных средств диагностики выполняется более 1000 замеров с целью создания общей акустической модели. Еще до производства первого автомобиля инженеры Bose вместе с дизайнерами Renault определяют идеальное расположение для каждого динамика. В результате звук и тембр каждого инструмента оказываются максимально чистыми и четкими, а их качество сравнимым с живым исполнением.

НЕПРЕВЗОЙДЕННОЕ КАЧЕСТВО

Новый Renault Koleos может похвастаться высочайшим стандартом качества, соответствующим его статусу полноприводного кроссовера D-сегмента. Эта модель производится на заводе Renault Samsung Motors в пусане, Южная Корея, а опыт Renault в области активной и пассивной безопасности гарантирует безопасное вождение по любым дорогам.

ПРИСТАЛЬНОЕ ВНИМАНИЕ К ДЕТАЛЯМ

Renault считает, что качество можно увидеть и услышать, именно поэтому инженеры, разрабатывавшие новый Koleos, уделяли пристальное внимание отделке модели, включая использование высококачественных материалов и тканей. Они также постарались сделать так, чтобы каждое путешествие в Koleos, от поездки в школу или магазин до путешествий по бездорожью, было особенно комфортным. Для этого шумы от трансмиссии были снижены за счет использования двухмассового маховика с демпфером, а дорожный шум сведен к минимуму за счет использования тщательно подобранных звукопоглощающих материалов.

МАКСИМАЛЬНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Качество активной безопасности в новом Renault Koleos обеспечивается конструкцией шасси и мощными тормозами. Koleos разгоняется до 100 км/ч на участке всего в 41 м. В экстремальных ситуациях, при уходе от столкновений или при потере сцепления, водитель Renault Koleos может рассчитывать на систему АБС с электронным распределением тормозного усилия, систему экстренного торможения и электронную систему контроля устойчивости с корректировкой поворота руля. При этом, еще до того, как она вступает в действие, полный привод стремится отрегулировать распределение крутящего момента между передней и задней осью при первых признаках недостаточного или чрезмерного поворота руля. Для улучшения видимости в темное время суток новый Renault Koleos оснащается би-ксеноновыми фарами с адаптивной системой освещения, которая помогает освещать повороты и позволяет быстрее замечать возможные опасные участки или препятствия. Такие фары значительно увеличивают обзорность в сложных ситуациях (на перекрестках и поворотах) и, соответственно, повышают безопасность движения и комфорт в ночное время. При резком торможении автоматически включаются предупреждающие аварийные огни. В области пассивной безопасности в Renault Koleos был реализован целый ряд функций, разработанных в результате года детального исследования реальных дорожных происшествий. Шасси было спроектировано с передними и задними зонами программируемой деформации, а конструкция салона при авариях выступает в качестве защитной клетки. Модель Renault Koleos в год своего выпуска в 2008 году получила максимальный пятизвездочный рейтинг EuroNCAP на краш-тестах. Новый Renault Koleos также, как и предшественник, оснащается множеством функций защиты пассажиров, включая шесть подушек безопасности, преднатяжители ремней безопасности на передних сиденьях, а также систему крепления детских сидений Isofix. В случае удара сзади, конструкция сидений и регулируемые подголовники Renault Koleos обеспечивают высочайший уровень защиты от возможных травм шеи и головы.

Кредитные программы на Renault Koleos